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td27に関する疑問

  • 日産のテラノなんかで使用されていたＴＤ２７ですが 結構黒煙を吹かすと吐くのでい...Thu, 13 Mar 2008 04:20:15 +0900
    日産のテラノなんかで使用されていたＴＤ２７ですが 結構黒煙を吹かすと吐くのでいろいろやってみました。 ラジウムの弱い放射線を吸気に暴露して 吸気の酸素などを励起して燃焼をよくするというものです。 どこかのディーゼルの市の車に採用して 黒煙が激減とかありました。その採用してる会社なり組織も書いてあったので それなりに効くのかなと思って 大型車用をエアクルーナーに装着しました しばらく１～２ヶ月はあんまり変わらないのでだめだなと思ってましたが エアクリーナをふさぐ形になってるようなので ネットを工夫して流路を確保してまたやってみました。それでもだめでやっぱり うそか～～と諦めてました。 それで こうなりゃ効かないなら 取っ払うしかないか～（＞＜）ということになっていたのですが 最後の試しに また空吹かしやってみると えらい きれいになってしまっていたのです。（＾＾） やり方は 物干し竿を使ってアクセルをあおるのです、それで 排気ガスの色の変化を見ます。 以前は ぐぐっと吹かすとぶゎ===っと黒いのが出たのです。（それでも いすずの３．１よりは少ない気がします。） それが いまはぐぐっ＝＝＝とやっても すこ～～し色がつく程度 半信半疑でうれしいやら 不思議やらで投稿するしだいです。 これ以外では エアクリーナーをはずすとやはり 激減しますね。でも はずしっぱなしっていうことも出来ないし・・・・・、 これ 見てるひとで 同じような経験あるひといませんか～～？ こんなのもいいよっていうのも教えてください。 EGRカットはやりたいが NOXでだめで 高温でというし・・・、 情報交換しましょ！ 燃料高騰のおり 無煙なら ディーゼルもいいですよ
  • 現在、通勤用として日産テラノ（Ｈ８年 ＰＲ５０ ＴＤ２７）を使用しています。 経...Thu, 26 Mar 2009 04:53:34 +0900
    現在、通勤用として日産テラノ（Ｈ８年 ＰＲ５０ ＴＤ２７）を使用しています。 経年劣化でラジエターのアッパーホースから水漏れしているので、汎用ヒーターホースを購入してＤＩＹ交換を考えています。 そこで質問なのですが、純正アッパーホースの内径と外径は何センチなのでしょうか？自分で計測しましたが、よく分からず困ってます。 ご存知の方がいましたら教えてください。よろしくお願いします。
  • 何故かエンジンが初爆だけして止まります。車両はＨ4年式、日産テラノのＴＤ27ター...Thu, 13 Nov 2008 22:18:11 +0900
    何故かエンジンが初爆だけして止まります。車両はＨ4年式、日産テラノのＴＤ27ターボディーゼル車です。最近、バッテリーとオルタネータ（リビルド）に換えましたが、因果関係は無いような気がします。いつもグローを終えてリレーの「カチッ」という音が聞こえたら、社外品の電圧計にて電圧が復活したことを確認してエンジンを掛けるようにしており、氷点下でもいわゆる「セルのチョンがけ」で一発始動します。ところが今日、買い物に行って１0分ほどしてから再始動しようとしたら、クランキング後に初爆した感じで「キュルル・・ブルン」といった感じでスグに止まり、何回かグローとクランキングを繰り返してアクセルを煽りながらやっとのことで掛けました。その後、スタンドに給油に寄ったりして二回ほどエンジン止めましたが、症状は出たり出なかったりしました。雰囲気的に、マフラーに詰め物してフン詰まってエンジンが止まるような感触です。最初、グロー不良かと思いましたが、①住まいは愛知県平野部で、そんなに今の時期寒くないこと②停車時間が10分程度あるにしろ、エンジンが暖まった後の再始動時であることを考えると違うとも思います。また、燃料フィルターも疑ってみたのですが、一度掛かってしまえば全くアイドリングやフケに異常が感じられないことを考えると、エンジンが止まるのとは違う気がします。可能性があると自分的に思ったのは、換えたバッテリーのマイナスターミナルが微妙にユルいこと位なのですが、すっぽ抜けたりはしてませんし・・・。ましてＥＣＵを持たない古いディーゼルなら、初爆程度とはいえども始動してしまえばバッテリーは関係無い気もします。ただ、その症状で止まった時はメーター内のキーＯＮ時に点灯する警告灯類が点灯しないのは気になります。でもその後ＡＣＣ→ＯＮとキーを回し直したら普通に警告灯類は点灯して、グローもします。とっさの判断で、接触が悪いのかと思ってキーがＯＮの状態でクニクニと動かしてみたのですが、特に接触の悪い感じもなかったです。ちなみに、絶妙に関係してそうな噴射ポンプはＨ１６年・１３万キロ時にＯＨしており、現在23万キロですので、グレーゾーンのように思います。あと、エアクリーナーは純正ＢＯＸのままで、フィルターのみ洗えるようなウレタン製に交換しています（ただし購入時よりずっと）。いつか走っている最中にエンジンが止まってブレーキ効かない・・・とかなりそうで怖いです。どなたか、不良箇所で可能性のありそうなところがありましたら教えてください。
  • 陸事で黒鉛検査がギリギリだと言われました、空ぶかしを何回かしてようやく合格（4...Thu, 29 Nov 2007 19:45:05 +0900
    陸事で黒鉛検査がギリギリだと言われました、空ぶかしを何回かしてようやく合格（49.6%）になりました。 次回検査に向けて何をメンテナンスすればいいでしょうか？エンジンは日産TD27です。マフラ－掃除で改善するでしょうか？ やはりマフラや触媒の交換が必要でしょうか？ 添加剤系は効果が？なので利用するつもりはありません。 識者の方宜しく願います。
  • キャラバンのH12 KG-VWGE24 QD32に詳しい方よろしくお願いします。Sat, 05 Dec 2009 07:48:35 +0900
    キャラバンのH12 KG-VWGE24 QD32に詳しい方よろしくお願いします。現在のキャラバンにTD27ターボのエンジンを載せ変えたいのですが、可能なのでしょうか？載せ変えた方などいましたらよろしくお願いします。
  • 日産テラノのデイーゼルはタイミングチェーン式では無くR50でもTD27はギヤ駆動とい...Sun, 03 Sep 2006 21:45:13 +0900
    日産テラノのデイーゼルはタイミングチェーン式では無くR50でもTD27はギヤ駆動ということなのですが、タイミングベルトタイプのエンジンと比べまして、特に交換しなくてはならない部品等はないのでしょうか？ 宜しくお願い致します。
  • 平成６年のＤ２１テラノの乗っています。 エンジンはＴＤ２７です。ＥＧＲ装置が付...Tue, 25 Jan 2005 09:39:06 +0900
    平成６年のＤ２１テラノの乗っています。 エンジンはＴＤ２７です。ＥＧＲ装置が付いて いますが、何も良いことは無いですよね？ カットしてしまっても不都合は生じませんか？ 燃費も良くなり黒煙も出にくくなりますかね？
  • 車のエアコン壊れました。直す気ないのでエアコンベルト切断したい（TD27T）Sat, 21 Feb 2009 10:06:15 +0900
    車のエアコン壊れました。直す気ないのでエアコンベルト切断したい（TD27T）WBYD21日産テラノ（TD27T）に乗っているのですが、先日エアコンが壊れてしまいました。エアコンが無くても過ごせる地域なので直さず乗ろうと思うのですが、TD27の場合エアコンベルトを切断すると他に影響が及びますか？
  • 二回目です。私は整備士ですが同業者の方にお願いします。日産のダットサン、ミス....Fri, 01 Apr 2005 23:13:24 +0900
    二回目です。私は整備士ですが同業者の方にお願いします。日産のダットサン、ミストラルTD27？のオイルエレメント交換は大変面倒ですがカップ型レンチが使えずいつもチェーン式レンチでなんとかやってます。 「これを使えば楽なのに」という物ありませんか？
  • H8年式 日産キャラバン VG30 エアコンの故障についてお尋ねしますTue, 07 Jul 2009 04:41:42 +0900
    H8年式 日産キャラバン VG30 エアコンの故障についてお尋ねしますツインエアコンです 後部座席の方が突然効かなくなりました （前席は効いています） 考えられる原因はどのようなことでしょうか？ また修理をする場合はどのくらいの見積になりますか？ ご存知の方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します

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